О проекте
Мы трое взрослых людей, прицеп и семь лет переписки в блокноте
Коротко о главном
- Началось в 2019 году с арендованной «Купавны» за 3 200 ₽ в сутки, которая протекала над столом и стоила нам трёх потерянных недель отпуска.
- Пишут трое: кузовщик, механик-любитель и человек, который отвечает за быт, маршруты и деньги. Юрлица у нас нет и не планируется.
- Все цифры — из собственных замеров, чеков и весовой; где чужие — так и написано, со ссылкой на источник.
- Рекламы, партнёрских ссылок и «обзоров» за деньги нет: сервис, который нас разочаровал, мы пишем как разочаровавший.
- Фотографии — с Wikimedia Commons, из общественного достояния или под свободной лицензией; список с лицензиями на отдельной странице.
Как это началось
В мае 2019-го мы сняли прицеп-дачу на двенадцать выходных у частника в Подмосковье: «Купавна» 1987 года, 3 200 ₽ за сутки, залог 15 тыс. ₽, в акте — одна строчка «целое». Через двое суток мы нашли течь над столом, через неделю — севший аккумулятор на стоянке и оторванный от ветра люк. Тогда же появился первый блокнот с цифрами: сколько литров воды реально нужно на двоих, за сколько остывает печка при минус пяти, во сколько встать, чтобы занять место у воды в июле.
Свой прицеп мы купили осенью 2019-го за 285 тыс. ₽, и первые два сезона чинили его чаще, чем на нём ездили. Пробег 87 400 км набежал к концу 2026-го; за это время было три переезда через Ладогу зимой, один съезд на грунт, который мы вспоминем до сих пор, и две зимовки под открытым небом. Записи в блокноте переросли в этот зин.
Кто пишет и за что отвечает
| Автор | Роль в редакции | Какие тексты пишет | |
|---|---|---|---|
| Сергей | Кузовщик, сварка, ремонт; 22 года в авторемонте | Осмотр перед покупкой, кузов, протечки, утепление, зимняя подготовка | |
| Пётр | Механик-любитель, автоэлектрика, паяльник и мультиметр | Шасси, тормоза, подшипники, электрика, газ, расход воды и энергии | |
| Настя | Маршруты, быт, деньги; ведёт журнал расходов с 2019 года | Кемпинги, покладка, аренда, регистрация, цены и сравнения | |
| Насколько это независимо | Мы платим за всё сами. За семь лет нам не прислали ни одного автодома «на тест» и не предложили ни рубля за упоминание | ||
Как мы проверяем то, что пишем
- Цифры берём из чеков, журнала пробегов и замеров: весы, расходомер, мультиметр, тепловизор за 11 900 ₽.
- Технику и цены на обслуживание сверяем по трём источникам: свой опыт, два сервиса в разных городах, прайсы на детали в открытых источниках.
- Стоимость стоянок и аренды перепроверяем в переписке с владельцами в те же даты, что называем в тексте.
- Про закон пишем аккуратно: правила по прицепам правят часто, поэтому везде указываем дату и напоминаем сверяться с действующей редакцией.
- Ошибки исправляем на странице, а не «в комментариях»: в конце текста стоит дата обновления, а в хронике правок — что именно поменялось.
Чего у нас нет
- Нет юрлица, ИП и агентской деятельности: мы не продаём прицепы и не берём комиссию за сделку.
- Нет платных обзоров: если сервис или площадка нас разочаровали, так и будет написано.
- Нет рассылки «горящих предложений» и push-уведомлений: сайт статичный, cookie-баннера тоже нет.
- Нет фото своих работ из мастерской: все снимки — свободные, с указанием лицензии.
Вопросы и ответы
Можно ли задать вопрос по конкретной модели прицепа?
Можно, пишите на почту и приложите пару фото узла, если речь о ремонте. Мы отвечаем в течение недели и только про то, в чём разбираемся сами: прицепы-дачи до 3 500 кг, бытовые системы, подготовка к зиме и маршруты по северу и югу России.
Почему на сайте нет цен на запчасти в реальном времени?
Потому что они меняются каждый квартал, а нам важнее показать порядок величины. Мы указываем вилку и дату замера, а не конкретный прайс магазина: за пять сезонов мы убедились, что «цена сегодня» устаревает быстрее, чем мы успеваем её напечатать.
Почему у вас нет юрлица и домена с оплатой картой?
Потому что продавать нам нечего. Это записки владельцев, а не магазин: ни корзина, ни эквайринг, ни штат менеджеров не нужны, а статичный сайт живёт на обычном хостинге и не требует обслуживания.
Можно ли перепечатать ваши тексты?
Да, с указанием авторов и ссылкой на первоисточник, без коммерческого использования. Подробности и условия — в лицензиях и в правилах сайта.
Что читать дальше
Начать лучше с разбора «автодом или прицеп», а практические мелочи — в пакинг-листе первой поездки. По вопросам писать на страницу контактов.